Bordeaux, métropole de 800 000 habitants, gère son stationnement urbain à travers un système sophistiqué qui combine zones réglementées (25 000 places sur voirie) et parkings structurés (56 parkings publics). La ville articule sa politique de stationnement autour de deux secteurs tarifaires (rouge et vert), complétés par des solutions spécifiques pour les résidents, professionnels et visiteurs. Les plages horaires payantes s’étendent de 9h à 19h du lundi au samedi, avec gratuité les dimanches et jours fériés.
La ville propose également des alternatives innovantes comme le Pass 52 pour les visiteurs et des abonnements professionnels adaptés. Le système repose sur une technologie dématérialisée avec contrôle par lecture automatisée des plaques d’immatriculation (LAPI), s’inscrivant dans une politique globale de mobilité intégrant transports en commun, autopartage et parkings relais.
Entre la location de votre véhicule chez City Rent et votre destination, la question du stationnement à Bordeaux peut sembler complexe. Pour vous permettre d’optimiser votre expérience en ville et d’éviter tout désagrément, nous avons compilé un guide exhaustif couvrant l’ensemble des options et des réglementations en vigueur.
Que vous soyez en déplacement professionnel ou en visite touristique avec un de nos véhicules, voici tout ce que vous devez savoir sur le stationnement bordelais.
Stationnement sur voirie (dans la rue)
Zones et horaires
Le stationnement sur voirie à Bordeaux s’organise selon un système à deux secteurs, rouge et vert, chacun ayant sa propre grille tarifaire. La réglementation s’applique de 9h à 19h tous les jours ouvrables, avec une gratuité les dimanches et jours fériés. Cette organisation vise à optimiser la rotation des véhicules et à faciliter le stationnement des résidents. La durée maximale autorisée sur un même emplacement est de 24 heures consécutives, une règle qui s’applique également aux abonnés.
Tarifs et durées
| Durée | Secteur Rouge | Secteur Vert |
| 30 min | 1,30€ | 0,90€ |
| 1h | 2,50€ | 1,80€ |
| 2h | 5,00€ | 3,60€ |
| 3h | 10,00€ | 8,60€ |
| 4h | 15,00€ | 13,60€ |
| 4h15 (max) | 35€ | 30€ |
*Prix relevés à dates. Les montants sont susceptibles d’évoluer.
Le système tarifaire adopte une progression calculée pour encourager la rotation des véhicules dans les zones les plus fréquentées. Le secteur rouge, correspondant au centre-ville et aux zones de forte activité commerciale, applique des tarifs plus élevés pour favoriser une rotation plus rapide. Le secteur vert, généralement en périphérie du centre, propose des tarifs plus modérés pour un stationnement de moyenne durée.
Système de paiement
Le stationnement à Bordeaux repose sur un système entièrement dématérialisé. Le contrôle s’effectue via l’immatriculation du véhicule, éliminant la nécessité de placer un ticket sur le pare-brise.
| Mode de paiement | Caractéristiques | Avantages |
| Horodateurs | Paiement carte bancaire, saisie plaque obligatoire | Paiement immédiat, reçu disponible |
| Application Easy Park | Paiement à distance, extension possible | Alertes de fin, paiement au réel |
| Application Flowbird | Interface intuitive, gestion à distance | Historique disponible, extension facile |
Abonnements résidents
Statut résident
Le statut de résident est accordé aux habitants des zones de stationnement payant de Bordeaux pour une durée de deux ans. L’obtention nécessite la présentation d’un justificatif d’identité, de la carte grise du véhicule et d’un justificatif de domicile. Un seul droit au stationnement est accordé par foyer, permettant ensuite de souscrire aux différentes formules d’abonnement.
Formules d’abonnement
| Durée | Tarif | Caractéristiques |
| 24h | 1€ | Flexible, sans engagement |
| 1 semaine | 6€ | Idéal pour les besoins ponctuels |
| 2 semaines | 10€ | Solution intermédiaire |
| 1 mois | 15€ | Accès au Pass 52 inclus |
| 3 mois | 45€ | Économique pour usage régulier |
| 6 mois | 90€ | Engagement moyen terme |
| 1 année | 165€ | Solution la plus économique |
Système Pass 52
Le Pass 52 représente une innovation dans la gestion du stationnement des visiteurs. Ce système permet aux résidents de faire bénéficier leurs invités de conditions préférentielles de stationnement. L’attribution des jours gratuits s’effectue selon la durée de l’abonnement souscrit :
| Abonnement | Jours offerts | Valorisation |
| 1 mois | 4 jours | 60€ |
| 3 mois | 12 jours | 180€ |
| 6 mois | 25 jours | 375€ |
| 12 mois | 52 jours | 780€ |
La gestion du Pass 52 s’effectue exclusivement via la plateforme en ligne ou l’application mobile, permettant une réservation jusqu’à 6 jours à l’avance. Le système fonctionne sur un décompte journalier de minuit à minuit, offrant une flexibilité d’utilisation pour les visiteurs occasionnels ou réguliers.
Stationnement professionnel
Système d’abonnement professionnel
Le stationnement professionnel à Bordeaux s’inscrit dans une logique d’accompagnement des activités économiques locales. Le système repose sur l’attribution d’un droit au stationnement valable un an, permettant ensuite l’accès à des tarifs préférentiels. La ville a mis en place un dispositif différencié selon les professions, reconnaissant leurs spécificités et besoins particuliers.
| Type de professionnel | Zone de validité | Spécificités tarifaires |
| Artisans/Commerçants sédentaires | Zone d’implantation | Tarif standard pro |
| Professionnels de santé sédentaires | Zone du cabinet | Tarif standard pro |
| Professionnels de santé itinérants | Toutes zones | Gratuit si >100 visites/an |
| Aides à domicile | Toutes zones | Tarif standard pro |
| Avocats | Toutes zones | Tarif standard pro |
| Associations d’utilité publique | Toutes zones | Double droit possible |
Tarification professionnelle
La tarification professionnelle se veut simple et adaptée aux besoins des entreprises :
| Formule | Tarif | Mode de paiement | Flexibilité |
| Journée | 1,50€ | En ligne/Application | Programmable 7j avant |
| Mensuel | 30€ | En ligne uniquement | Engagement mensuel |
Modalités d’obtention et gestion
L’obtention du statut professionnel requiert un processus de validation rigoureux. Le traitement des demandes s’effectue dans un délai de trois jours ouvrés. Les professionnels peuvent opter pour deux types de droits : soit un droit pour un véhicule unique, soit un droit partageable entre quatre véhicules maximum, avec une utilisation limitée à un seul véhicule simultanément.
Solutions alternatives de stationnement
Parkings publics
Bordeaux dispose d’une infrastructure dense de parkings publics, totalisant 56 structures pour environ 25 000 places. Ces parkings sont gérés par différents opérateurs, chacun proposant des services et tarifications spécifiques :
| Opérateur | Spécificités | Abonnements proposés |
| MetPark | Régie publique | Résidents, 2e voiture, week-end, nuit |
| Indigo | Présence centre-ville | Horaire, mensuel, annuel |
| EFFIA | Proximité gare | Forfaits journée, abonnements |
| Q-Park | Premium centre-ville | Flexibles, tous usages |
| Interparking | Zones commerciales | Multi-sites disponibles |
Parkings relais (P+R)
Le réseau de parcs relais constitue une solution économique et pratique pour accéder au centre-ville :
| Caractéristiques | Modalités d’accès | Avantages |
| 24 P+R métropolitains | Gratuit abonnés TBM | Connexion directe tram/bus |
| Horaires tram | Titre spécial P+R | Économie significative |
| Capacité variable | Abonnement mensuel possible | Évitement bouchons |
Solutions innovantes
Le stationnement partagé représente une alternative moderne et flexible :
| Type de service | Fonctionnement | Particularités |
| Parkings partagés particuliers | Location entre particuliers | Tarifs négociés |
| Zenpark | Places garanties | Réservation anticipée |
| Yespark | Abonnement sans engagement | Accès 24/7 |
| Indigo (anciennement OPnGO) | Paiement à l’usage | Application mobile |
Cas particuliers du stationnement
Déménagements
Le stationnement pour déménagement à Bordeaux s’inscrit dans un cadre réglementé nécessitant une autorisation préalable. La ville a mis en place un système de demande unique, applicable tant aux particuliers qu’aux professionnels. Le délai de traitement minimal est fixé à 10 jours avant la date prévue du déménagement.
| Critères | Modalités | Observations |
| Délai de demande | 10 jours minimum | Traitement administratif |
| Durée d’autorisation | Par journée | Adaptable selon besoins |
| Zone concernée | Emplacement précis | Matérialisation sur site |
| Types de véhicules | Particuliers et professionnels | Gabarit à préciser |
Stationnement pour travaux
L’occupation du domaine public pour travaux requiert une gestion spécifique et une autorisation préalable. Le système prévoit différents cas de figure selon la nature de l’intervention :
| Type d’occupation | Délai de demande | Tarification |
| Échafaudage | 3 semaines | Surface occupée/durée |
| Benne | 3 semaines | Forfait journalier |
| Palissade chantier | 3 semaines | Tarif au m²/durée |
| Grutage | 3 semaines | Forfait intervention |
La tarification évolue selon trois critères principaux : la surface occupée, le type d’occupation et la durée d’utilisation. L’autorisation intègre systématiquement une évaluation de la sécurité publique et la vérification de la légalité des travaux prévus.
Gestion des infractions et recours
Forfait Post-Stationnement (FPS)
Le système de sanction du stationnement non payé ou dépassé repose sur le Forfait Post-Stationnement. Son application s’effectue via un système automatisé de lecture des plaques d’immatriculation (LAPI).
| Zone | Montant FPS | Montant minoré | Délai minoration |
| Verte | 30€ | 25€ | 9 jours |
| Rouge | 35€ | 30€ | 9 jours |
Procédures de contestation
Le système de contestation s’articule autour du Recours Administratif Préalable Obligatoire (RAPO). Cette procédure constitue un préalable indispensable à toute action contentieuse.
| Étape | Délai | Modalités | Suite possible |
| Dépôt RAPO | 1 mois | En ligne/courrier | Attente réponse |
| Réponse administration | 1 mois | Tacite/explicite | Recours CCSP |
| Recours CCSP | 2 mois | Après RAPO | Décision définitive |
Système de fourrière
La mise en fourrière intervient dans les cas de stationnement dangereux ou particulièrement gênant. La procédure de récupération suit un protocole strict :
| Étape | Lieu | Documents requis | Coût |
| Main levée | Hôtel de police | Permis, carte grise, assurance | Selon durée |
| Paiement | Fourrière | Moyens paiement multiples | Frais garde |
| Récupération | Fourrière | Main levée validée | Transport |
Gestion des infractions et recours
Forfait Post-Stationnement (FPS)
Le système de contrôle du stationnement à Bordeaux a été entièrement modernisé avec l’introduction du Forfait Post-Stationnement. Ce dispositif repose sur une technologie de pointe utilisant des véhicules équipés de systèmes LAPI (Lecture Automatisée des Plaques d’Immatriculation). Cette automatisation permet un contrôle systématique et équitable du stationnement dans l’ensemble des zones réglementées de la ville.
L’envoi des avis de paiement est géré exclusivement par l’ANTAI (Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions) qui adresse les notifications directement au domicile du titulaire de la carte grise. Il est important de noter qu’à Bordeaux, aucun avis physique n’est déposé sur les véhicules – toute notification placée sur le pare-brise doit être considérée comme frauduleuse.
| Zone | Montant FPS | Montant minoré | Délai minoration | Spécificités |
| Verte | 30€ | 25€ | 9 jours | Zones résidentielles |
| Rouge | 35€ | 30€ | 9 jours | Centre-ville/commerces |
| Cas particuliers | Montant FPS | Observations | Délai de paiement | |
| Occupation abusive | FPS standard | Appliqué chaque 24h | Quotidien | |
| Dépassement durée | FPS – coût payé | Calcul automatique | Au constat |
Système complet de contestation
Le processus de contestation du FPS s’articule autour d’une procédure administrative rigoureuse, conçue pour garantir les droits des usagers tout en maintenant l’efficacité du système de régulation du stationnement.
Table des procédures de contestation
| Phase | Délai légal | Documents requis | Modalités de dépôt | Résultat possible |
| RAPO initial | 1 mois post-notification | Avis paiement + justificatifs | En ligne/LRAR | Acceptation/Rejet |
| Instruction RAPO | 1 mois | Complément possible | Analyse administrative | Décision motivée |
| Recours CCSP | 2 mois post-RAPO | Dossier complet | Formulaire spécifique | Jugement définitif |
| Appel | 1 mois post-CCSP | Argumentation juridique | Cour administrative | Décision finale |
Table des motifs de contestation recevables
| Catégorie | Exemples | Justificatifs nécessaires | Taux d’acceptation moyen |
| Technique | Panne horodateur | Photos + témoignages | Élevé avec preuves |
| Administrative | Erreur plaque | Documents véhicule | Selon justification |
| Abonnement | Droits actifs | Attestation valide | Quasi-systématique |
| Force majeure | Urgence médicale | Certificats officiels | Selon circonstances |
Système de fourrière municipale
La mise en fourrière à Bordeaux s’inscrit dans une politique globale de gestion de l’espace public. Le processus est strictement encadré et suit une procédure précise visant à garantir tant l’efficacité du service que les droits des usagers.
Table des motifs d’enlèvement et procédures
| Type de stationnement | Délai d’intervention | Notification | Frais appliqués |
| Très gênant | Immédiat | Police + ANTAI | Tarif d’urgence |
| Gênant | Variable | Police | Tarif standard |
| Abusif (+7 jours) | Après constat | Mise en demeure | Majoration possible |
Table détaillée des frais de fourrière
| Opération | Coût | Majoration possible | Conditions particulières |
| Enlèvement | Base : 120€ | +50% nuit/WE | Selon catégorie véhicule |
| Garde journalière | 6,42€/jour | Progressive | Dès 24h entamée |
| Expertise | 61€ | Non | Si garde >3 jours |
| Déplacement | 45€ | Selon distance | Hors zone standard |
Procédure de récupération détaillée
| Étape | Lieu | Documents | Délais |
| Main levée police | Commissariat central | Identité + carte grise | Immédiat |
| Paiement | Fourrière | Tous moyens acceptés | Selon horaires |
| Restitution | Fourrière | Main levée + paiement | 30 min maximum |
Solutions alternatives et mobilité intégrée
Le réseau de transports en commun
Le système de stationnement bordelais s’intègre dans une politique globale de mobilité, avec une forte interconnexion avec le réseau de transports en commun. Cette approche multimodale vise à optimiser les déplacements urbains.
| Mode | Couverture | Fréquence | Intégration stationnement |
| Tramway | 4 lignes | 3-10 min | P+R dédiés |
| Bus | 78 lignes | 5-20 min | Terminus connectés |
| TER | Métropole | 15-30 min | Parkings gare |
Table des P+R stratégiques
| Localisation | Capacité | Connexion | Tarif avec TBM |
| Buttinière | 603 places | Tram A | Gratuit abonnés |
| Arts et Métiers | 594 places | Tram A | Gratuit abonnés |
| Galin | 405 places | Tram A | Gratuit abonnés |
| Quatre Chemins | 398 places | Tram C | Gratuit abonnés |
| Ravezies | 369 places | Tram C | Gratuit abonnés |
Stationnement intelligent et parkings connectés
Le système de stationnement bordelais intègre des solutions technologiques avancées pour optimiser l’utilisation des espaces disponibles.
Table des solutions intelligentes
| Technologie | Fonctionnalités | Bénéfices | Disponibilité |
| Guidage dynamique | Affichage temps réel | Réduction circulation | Parkings structurés |
| Réservation en ligne | Garantie de place | Planification facilitée | Parkings partenaires |
| Paiement dématérialisé | Multiple supports | Flexibilité accrue | Ensemble du réseau |
Solutions de mobilité partagée
Table comparative des services d’autopartage
| Service | Type de flotte | Tarification | Zone d’utilisation |
| Citiz | Stations fixes | 2,5€/h + 0,37€/km | Métropole |
| Yea! | Free-floating | 3€/h + 0,39€/km | Centre-ville |
| GetAround | Entre particuliers | Variable selon véhicule | Sans restriction |
Table des services de covoiturage urbain
| Service | Spécificité | Intégration | Avantages stationnement |
| Covoit Modalis | Plateforme locale | TBM + TER | Places réservées |
| BlaBlaCar Daily | Trajets réguliers | Application dédiée | Parking relais gratuit |
| Karos | Covoiturage dynamique | Temps réel | Places privilégiées |
Parkings mutualisés et solutions innovantes
Le concept de mutualisation du stationnement permet d’optimiser l’utilisation des espaces disponibles selon les heures de la journée.
Table des solutions de mutualisation
| Type | Fonctionnement | Horaires | Tarification |
| Parkings bureaux | Accès soirée/weekend | 19h-8h | Tarif préférentiel |
| Centres commerciaux | Extension horaire | Selon commerce | Convention spéciale |
| Résidences | Places libres | 24/7 | Abonnement flexible |
Applications et plateformes de réservation
| Plateforme | Spécialités | Couverture | Modèle économique |
| Zenpark | Parkings privés | Métropole | Commission |
| OPnGO | Parkings publics | Centre-ville | Partenariat |
| YesMyPark | Places résidentielles | Zones tendues | Abonnement |
Solutions alternatives
Transports en commun
Le réseau de transport en commun bordelais offre une alternative efficace au stationnement en centre-ville. Ces solutions s’intègrent dans une politique globale de mobilité urbaine visant à réduire la pression sur le stationnement.
| Réseau | Description | Avantages | Connexions stationnement |
| TBM | 4 lignes tram, 78 lignes bus | Maillage dense | 24 P+R gratuits abonnés |
| TER | Desserte métropolitaine | Rapidité | Parking gare Saint-Jean |
| Cars régionaux | Connexions périphérie | Économique | Pôles d’échange |
Covoiturage
Le covoiturage représente une solution moderne réduisant les besoins en stationnement. La ville de Bordeaux soutient activement cette pratique à travers plusieurs dispositifs.
| Plateforme | Spécificités | Avantages stationnement | Tarification |
| Covoit Modalis | Plateforme régionale | Places réservées P+R | Gratuit |
| BlaBlaCar Daily | Trajets réguliers | Accès parkings dédiés | Commission |
| Karos | Trajets domicile-travail | Stationnement employeur | Variable |
Autopartage
L’autopartage se développe comme alternative à la possession d’un véhicule personnel, réduisant ainsi les besoins en stationnement de longue durée.
| Service | Type | Zone d’utilisation | Formules tarifaires |
| Citiz Bordeaux | Stations fixes | Métropole complète | 2,5€/h + km |
| Getaround | Entre particuliers | Sans restriction | Selon propriétaire |
| Mobee | Électrique | Centre-ville | Forfaits horaires |
Les solutions proposées s’accompagnent d’avantages spécifiques en matière de stationnement :
| Type d’usage | Avantages | Conditions | Économie moyenne |
| Autopartage pro | Places réservées | Abonnement | 2000€/an |
| Covoiturage régulier | Tarifs P+R réduits | 3 personnes min | 1500€/an |
| Usage multimodal | Accès prioritaire | Abonnement TBM | 1200€/an |
Cette diversification des modes de transport s’inscrit dans une politique globale visant à réduire la pression sur le stationnement urbain tout en garantissant une mobilité efficace. Les utilisateurs peuvent combiner ces différentes solutions selon leurs besoins, bénéficiant ainsi d’une plus grande flexibilité et d’économies substantielles par rapport à l’usage exclusif d’un véhicule personnel.
Le développement de ces alternatives s’accompagne d’une intégration croissante des services, permettant une utilisation fluide et complémentaire des différents modes de transport. Cette approche multimodale répond aux enjeux de mobilité urbaine tout en contribuant à la réduction de la demande en stationnement dans les zones les plus congestionnées de Bordeaux.
Ces solutions alternatives au stationnement traditionnel s’inscrivent dans une démarche plus large de transformation des mobilités urbaines, offrant aux usagers une palette d’options adaptées à leurs besoins spécifiques tout en participant à la décongestion du centre-ville et à l’amélioration de la qualité de vie urbaine.